基于界面特性的加筋砂土擋墻穩(wěn)定性分析.pdf

1、嵌巖樁作為樁基基礎(chǔ)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高層建筑、大型橋梁、重型廠房等重點(diǎn)工程中，關(guān)于其工作機(jī)理的研究頗多，其破壞形式也有多種。例如:嵌巖段樁端巖石剪切與壓屈破壞模式、整體剪切破壞形式、樁巖界面破壞模式等。其應(yīng)用的理論模型也各有不同，并得出了不同的結(jié)果。本文假設(shè)樁體及巖體具有足夠的強(qiáng)度，嵌巖樁的破壞為樁巖界面破壞，采用室內(nèi)模型試驗(yàn)的方法對(duì)嵌巖樁的工作機(jī)理展開(kāi)研究。為達(dá)到試驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠反映實(shí)際工程的目的，模型試驗(yàn)的制作工序模擬現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工程樁的成樁工

2、序，采用GH-200電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、WDW-E200D負(fù)荷傳感器、DH-3814-4靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試儀、百分表分別對(duì)樁體加載、位移及應(yīng)變進(jìn)行測(cè)試并利用力學(xué)關(guān)系式求出軸力和摩阻力的變化關(guān)系。制作了兩個(gè)試件分別進(jìn)行一次加載和反復(fù)加載試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)整理所得數(shù)據(jù)得到如下試驗(yàn)成果:
　　1)通過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)樁基在一次加載過(guò)程中，荷載-位移曲線可以分為三個(gè)不同的變形階段:第Ⅰ階段屬于彈性階段;第Ⅱ階段屬于屈服階段;第Ⅲ階段屬于殘余變形階段。這三個(gè)

3、階段反應(yīng)了樁體在整個(gè)加載過(guò)程中樁頂位移、樁底位移、樁體壓縮量與加載之間的變化關(guān)系;
　　2)在本實(shí)驗(yàn)一次加載和反復(fù)加載過(guò)程中，樁身嵌巖段軸力均是自上而下逐漸變小，而且在卸載后存在著部分殘余變形，不可完全回復(fù);
　　3)在一次加載和反復(fù)加載到極限荷載時(shí)，樁土界面摩阻力小，樁巖界面摩阻力大。在模擬土體和模擬巖體交界面處摩阻力變化最快，樁體在這個(gè)截面的摩阻力為所有截面中最大;
　　4)一次加載和反復(fù)加載均反映出一個(gè)共同的問(wèn)題