2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、列車通過橋梁時將引起橋梁結(jié)構(gòu)的振動,而橋梁的振動又反過來影響車輛的振動,這就是車橋耦合振動問題。隨著現(xiàn)代列車速度的不斷提高,橋梁結(jié)構(gòu)在鐵路線路中的大量使用,高速鐵路車橋耦合振動問題的研究就變得越來越重要。因此,車橋動力學(xué)問題也越來越受到學(xué)術(shù)界關(guān)注,有必要對列車過橋的車橋耦合振動問題進行分析。 本文在對國內(nèi)外車橋動力相互作用問題的發(fā)展歷史和研究現(xiàn)狀進行綜述的基礎(chǔ)上,運用車輛、橋梁耦合大系統(tǒng)的思想,建立了車橋耦合三維動力學(xué)模型,編制

2、了分析軟件,研究了列車對高速鐵路橋梁的影響。主要研究內(nèi)容包括: 1.建立了車橋耦合動力分析模型。將車橋耦合系統(tǒng)分解成三個子系統(tǒng):車輛子系統(tǒng)、橋梁子系統(tǒng)和輪軌子系統(tǒng)。針對車輛子系統(tǒng),以具有二系懸掛的四軸車為主要分析對象,將車體、轉(zhuǎn)向架、輪對簡化為剛體,建立了車輛空間振動分析模型。針對橋梁子系統(tǒng),用有限單元法建立了橋梁的動力分析模型,并且用達朗貝爾原理推導(dǎo)了橋梁動力學(xué)方程。針對輪軌子系統(tǒng),介紹了輪軌接觸幾何關(guān)系,詳細介紹了針對任意形

3、狀的跡線搜索法。求解輪軌間的相互作用力時,垂向處理為Hertz非線性彈性接觸,橫向則用蠕滑理論求解,并用迭代法來確定輪軌力。 2.介紹了車橋耦合的具體過程,推導(dǎo)了車輛外力和橋梁等效節(jié)點力具體形式。推導(dǎo)了求解車橋振動微分方程組的方法--Newmark-β法和Wilson-θ法。介紹了用迭代法求解車輛和橋梁耦合動力學(xué)方程的思想和具體過程,本文選用力收斂準則作為終止迭代循環(huán)的判據(jù)。編制了車一橋動力分析程序并介紹了程序具體實現(xiàn)過程。

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