傾斜管氣水兩相段塞流特性實驗研究.pdf

1、油氣的混合輸送技術(shù)在當今的石油工業(yè)中日益重要，因其具有高效率、低成本、環(huán)境適應(yīng)性強等特點，而受到世界各國石油工作者的普遍重視。為保證管線和下游油氣處理設(shè)備的最優(yōu)設(shè)計和安全操作，對段塞流的特性研究和分析至關(guān)重要。
　　經(jīng)過對國內(nèi)外文獻的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，目前對段塞流的研究對象多數(shù)都是水平管路，缺乏對傾斜管路的研究，但實際輸送中由于地形的起伏，管路多數(shù)都是傾斜的，所以對傾斜管段塞流的研究具有重要的實際意義。
　　本實驗依托西安石油大

2、學(xué)多相流實驗室，通過運用空氣壓縮機和多級離心泵等設(shè)備搭建實驗管路，以水和空氣為介質(zhì)，在管道內(nèi)徑為25mm，傾斜角度分別為2.5°、5°、7.5°的傾斜管路中進行氣水兩相段塞流的特性實驗研究。主要結(jié)論如下：
　?。?）混合速度增大，段塞流液塞的平均速度會隨著上傾幅度的增大而增大。
　　（2）上傾角增大，同種工況下段塞流的液塞長度增大。
　?。?）管道中表觀液速一定時，水平管中的液塞頻率大于傾斜管；表觀氣速一定時，水平管的