強(qiáng)動(dòng)壓影響回采巷道錨網(wǎng)索平衡支護(hù)技術(shù)研究.pdf

1、動(dòng)壓巷道要經(jīng)受相鄰回采工作面老頂巖層破斷、回轉(zhuǎn)下沉、觸矸穩(wěn)定這一動(dòng)態(tài)變化過程的影響，巷道圍巖變形劇烈，維護(hù)比較困難，尤其是在回采工作面超前支承壓力和動(dòng)壓滯后段影響范圍內(nèi)的區(qū)域需要加強(qiáng)支護(hù)。本文以付村煤礦研究背景，采用以極限平衡為基礎(chǔ)的理論分析、FLAC3D數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)礦壓監(jiān)測(cè)相結(jié)合的研究方式，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行系列研究：
　?。?）根據(jù)極限平衡原則分析動(dòng)壓巷道周圍煤體的邊緣應(yīng)力，計(jì)算得出窄煤柱的合理寬度范圍為3.85～4.7

2、5m。利用FLAC3D模擬在留設(shè)煤柱寬度分別為3?m、3.5?m、4?m、4.5?m、5m共5個(gè)方案下，窄煤柱內(nèi)應(yīng)力和位移變化情況，最終確定窄煤柱的合理尺寸為4m；
　　（2）通過對(duì)數(shù)值模擬過程中礦壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析可知，3上411運(yùn)輸巷受相鄰工作面動(dòng)壓劇烈影響范圍為-40m～+80m，應(yīng)力峰值最大值為19.25MPa，發(fā)生在相鄰工作面后方約20m處，應(yīng)力集中系數(shù)為2.5；
　　（3）根據(jù)受相鄰工作面動(dòng)壓影響程度不同，最終制定

3、并采用了動(dòng)壓巷道動(dòng)態(tài)分段圍巖控制方案，在3上411運(yùn)輸巷劇烈動(dòng)壓影響段合理調(diào)整支護(hù)密度，同時(shí)利用加長錨桿+錨梁對(duì)窄煤柱進(jìn)行加固；
　?。?）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)表明，實(shí)體煤掘進(jìn)段采用錨網(wǎng)索梁聯(lián)合支護(hù)，錨索采用平行交錯(cuò)式三花布置方式；動(dòng)壓劇烈影響段在實(shí)體煤掘進(jìn)段的基礎(chǔ)上加大支護(hù)密度，錨索采用平行五花式布置方式，同時(shí)利用加長錨桿+錨梁對(duì)窄煤柱進(jìn)行加固；沿空掘巷段受動(dòng)壓影響較小，為加快掘進(jìn)速度采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，有效地控制了動(dòng)壓影響巷道的圍巖變形，同時(shí)