某型3噸叉車結(jié)構(gòu)有限元分析及減振研究.pdf

1、碩士學(xué)位論文某型3噸叉車結(jié)構(gòu)有限元分析及減振研究Structurefiniteelementanalysisanddampingresearchofa3tonforklift作者：李甲導(dǎo)師：衛(wèi)良保教授太原科技大學(xué)2011年6月摘要摘要隨著物流業(yè)的發(fā)展，叉車作為一種功能廣泛、機動性強的物料搬運裝卸設(shè)備，得到越來越廣泛的應(yīng)用。叉車行業(yè)也進入了一個較快的發(fā)展時期，叉車的研究和設(shè)計水平也不斷提高。但是叉車工作過程中的振動和噪聲問題突出，已經(jīng)成為

2、叉車設(shè)計和生產(chǎn)水平進一步提高的瓶頸。目前國內(nèi)外對車輛振動和噪聲制定的標準越來越嚴格，如何解決振動和噪聲問題成了叉車行業(yè)存在和發(fā)展的關(guān)鍵因素。本文以某型3噸叉車為研究對象，對其振動性能進行了探索性研究。按照本文分析的需要以及有限元的建模要求，把該型3噸叉車的整車結(jié)構(gòu)劃分為護頂架、車架、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋和門架起升裝置等關(guān)鍵部件。在三維CAD軟件Solidworks中建立各個關(guān)鍵部件實體模型，并導(dǎo)入有限元軟件ANSYS系統(tǒng)形成有限元模型。對叉車

3、護頂架分別按照剛性連接和發(fā)動機蓋板懸置兩種方式進行了模態(tài)分析，得到了這些部件的固有頻率和振型。對叉車門架起升裝置按空載和滿載兩種工況進行模態(tài)分析，研究了貨物對門架起升裝置振動性能的影響。對驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋和平衡重等進行了振動模態(tài)分析，本文認為這幾個構(gòu)件在整車分析中可以按梁或質(zhì)量單元進行簡化。在ANSYS中，通過把各個關(guān)鍵部件進行組裝和連接，得到了該型叉車整車模型。對整車模型進行了模態(tài)分析，得到了該型叉車整車的固有頻率和振型。通過各個部件獨