軟土地區(qū)深基坑變形監(jiān)測(cè)與時(shí)空效應(yīng)分析.pdf

1、我國(guó)東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城市快速發(fā)展對(duì)土地資源的需求與日俱增，然而有限的土地資源越來越成為城市發(fā)展的重要限制因素，所以地下空間的開發(fā)和利用是當(dāng)今城市發(fā)展的主流趨勢(shì)，尤其是地鐵的建設(shè)已經(jīng)成為各大城市交通發(fā)展的熱點(diǎn)方向。我國(guó)東南沿海城市屬于典型的軟土地基，工程地質(zhì)狀況復(fù)雜，施工難度大，施工安全隱患大，因此對(duì)軟土地區(qū)地鐵車站深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形的研究具有重要的實(shí)際意義。本文依托無錫地鐵2號(hào)線梁溪大橋地鐵車站深基坑工程，運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和數(shù)值分

2、析的方法，研究了地鐵車站深基坑穩(wěn)定性及其圍護(hù)體系變形規(guī)律。主要工作有:
　　本文結(jié)合軟土地區(qū)特殊的水文地質(zhì)條件，對(duì)軟土場(chǎng)地基坑開挖全過程的應(yīng)力及變形理論進(jìn)行了研究，重點(diǎn)探討了深基坑變形的機(jī)理及規(guī)律，分析了深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形主要影響因素，并且對(duì)深基坑變形的時(shí)空效應(yīng)進(jìn)行了探討。結(jié)果表明，在基坑開挖與圍護(hù)過程中，作用在開挖面上的豎向卸荷與作用在圍護(hù)結(jié)構(gòu)擋土面水平方向卸荷使圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力和變形隨著時(shí)間與空間的變化而不斷變化，即時(shí)空效應(yīng)貫穿

3、于深基坑開挖的整個(gè)過程之中，且軟土場(chǎng)地基坑工程的時(shí)空效應(yīng)更加顯著。水文和工程地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、支護(hù)體系的類型、深基坑工程設(shè)計(jì)與施工的規(guī)模是影響基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的主要因素。
　　基于梁溪大橋地鐵車站的周邊環(huán)境和支護(hù)方案，制定了該基坑工程施工監(jiān)測(cè)方案，對(duì)基坑支護(hù)體系的受力和變形進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)所呈現(xiàn)的規(guī)律進(jìn)行了研究。對(duì)基坑施工過程中支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移、支撐體系軸力變化以及基坑周邊地表沉降隨基坑開挖深度和時(shí)間的變化規(guī)律進(jìn)行