直升機(jī)前飛時旋翼旋轉(zhuǎn)噪聲計(jì)算與分析.pdf

1、旋翼是直升機(jī)的主要噪聲源，降低旋翼噪聲對控制直升機(jī)的噪聲水平具有重要意義。本文采用時域法和諧波法對直升機(jī)前飛狀態(tài)下的旋翼噪聲進(jìn)行了理論分析研究。主要工作包括：
　　 一，簡要介紹了直升機(jī)噪聲的分類以及國內(nèi)外關(guān)于直升機(jī)噪聲預(yù)測方法的研究現(xiàn)狀，總結(jié)前人的研究成果。
　　 二，利用滑流理論和葉素理論建立旋翼氣動載荷計(jì)算模型，用數(shù)值方法計(jì)算了直升機(jī)前飛時旋翼槳盤處每度方位角上的氣動載荷，并提出了氣動載荷沿葉素弦向分布模型。

2、>　　 三，采用法萊薩特時域法建立了直升機(jī)前飛時旋翼旋轉(zhuǎn)噪聲計(jì)算模型，開展計(jì)算方法研究，用算例驗(yàn)證了計(jì)算方法和計(jì)算程序的正確性，計(jì)算了直-9直升機(jī)在不同前進(jìn)比以及不同觀察距離下聲壓時間歷程與噪聲指向性。
　　 四，采用諧波法建立直升機(jī)前飛時旋翼旋轉(zhuǎn)噪聲計(jì)算模型，對旋翼槳盤上的氣動載荷和槳葉的剖面法向速度進(jìn)行傅立葉變換，計(jì)算了直-9直升機(jī)前飛狀態(tài)下各次諧波的旋翼旋轉(zhuǎn)噪聲。并與時域法計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比分析。
　　 本文的研究