長桁類零件彎曲成型技術(shù)的研究.pdf

1、近年來，我國的航空技術(shù)飛速發(fā)展，對生產(chǎn)制造部門的工藝技術(shù)能力提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。長桁類結(jié)構(gòu)件作為飛機機翼的重要承力結(jié)構(gòu)件，其成型精度、剛度、強度、疲勞和損傷容限等指標(biāo)均需要滿足非常高的設(shè)計要求。所以對長桁類結(jié)構(gòu)件的成型精度問題進行研究并提出可靠的提高精度的工藝技術(shù)，這不僅是非常急迫的生產(chǎn)要求也是需要填補的工藝技術(shù)能力的不足。
　　本文通過對典型長桁零件的整體式、三點式成形及回彈的模擬結(jié)果及長桁零件幾何結(jié)構(gòu)的分析，給出可供實際生產(chǎn)參考

2、的零件成形工藝參數(shù)。提出了基于ABAQUS的重啟動分析技術(shù)的長桁三點壓彎成形有限元仿真?？梢钥s短仿真周期，提高仿真效率。給出了可供生產(chǎn)實際參考的三點壓彎工藝參數(shù)。通過分析長桁零件壓彎的回彈規(guī)律，采用幾何節(jié)點位移補償法（DA法）對模具型面進行迭代補償，用補償后的型面繼續(xù)做壓彎和回彈過程仿真，直到仿真回彈件和目標(biāo)零件的偏差量在允許范圍內(nèi)為止。最終給出了可供參考的上下模具參數(shù)化模型。
　　最后在西飛集團現(xiàn)有的設(shè)備基礎(chǔ)上進行了驗證性實驗，