永磁外場(chǎng)中高溫超導(dǎo)體懸浮力弛豫的研究.pdf

1、從1911年Onnes發(fā)現(xiàn)超導(dǎo)電性到1986年高溫超導(dǎo)材料的發(fā)現(xiàn)，人們對(duì)超導(dǎo)材料及超導(dǎo)技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了一系列研究。超導(dǎo)體在外磁場(chǎng)中能夠?qū)崿F(xiàn)自穩(wěn)定的懸浮，這種特性使得超導(dǎo)技術(shù)在許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。如超導(dǎo)磁懸浮車、超導(dǎo)儲(chǔ)能飛輪、超導(dǎo)軸承、超導(dǎo)電動(dòng)機(jī)等。但研究發(fā)現(xiàn)超導(dǎo)體是具有磁滯特性的，宏觀上表現(xiàn)為外磁場(chǎng)中超導(dǎo)體所受的懸浮力隨著時(shí)間緩慢衰減，且這種衰減對(duì)超導(dǎo)磁懸浮系統(tǒng)的穩(wěn)定性是不利的。在實(shí)際運(yùn)用中超導(dǎo)磁懸浮系統(tǒng)在時(shí)間上的穩(wěn)定性是非常重要的，

2、磁弛豫現(xiàn)象及與之伴隨的高溫超導(dǎo)體的物理性質(zhì)已經(jīng)被廣泛研究，也有文獻(xiàn)對(duì)超導(dǎo)體在外場(chǎng)中表現(xiàn)出來(lái)的力弛豫做了研究。本文對(duì)永磁軌道和高溫超導(dǎo)YBa2Cu3O7-σ塊材組成的高溫超導(dǎo)磁懸浮系統(tǒng)的懸浮力弛豫規(guī)律進(jìn)行了分析研究。 本論文主要采用實(shí)驗(yàn)方法。首先通過(guò)對(duì)同一場(chǎng)冷高度，不同工作高度下高溫超導(dǎo)塊材的懸浮力弛豫進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)場(chǎng)冷高度相同時(shí)，工作高度越低塊材的懸浮力弛豫越大。再對(duì)同一工作高度，不同場(chǎng)冷高度下的塊材懸浮力弛豫進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)工作

3、高度相同時(shí)，場(chǎng)冷高度變化對(duì)塊材的懸浮力弛豫無(wú)明顯影響。實(shí)驗(yàn)中還通過(guò)改變測(cè)試過(guò)程，即單程測(cè)試和往返測(cè)試，來(lái)研究了減緩懸浮力弛豫的方法。同時(shí)論文還從應(yīng)用外磁場(chǎng)的形式方面，對(duì)不同永磁軌道上方高溫超導(dǎo)塊材的懸浮力弛豫進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)塊材所處的外部磁場(chǎng)磁場(chǎng)梯度越大，塊材得到的懸浮力越大，懸浮力弛豫也越大。 最后通過(guò)數(shù)值模型對(duì)高溫超導(dǎo)塊材在永磁外場(chǎng)中的懸浮力弛豫規(guī)律進(jìn)行了計(jì)算模擬，在場(chǎng)冷高度和工作高度對(duì)懸浮力弛豫影響方面所得到的模擬曲線變化