全自動(dòng)鉆鉚系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn).pdf

1、自動(dòng)鉆鉚技術(shù)是新一代飛機(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于提高我國(guó)的飛機(jī)制造水平，增強(qiáng)國(guó)防能力具有深遠(yuǎn)的意義。隨著某型機(jī)的研制，該機(jī)種的機(jī)翼壁板為雙曲面復(fù)雜零件，手工鉚接已不能達(dá)到使用要求。故此，本文利用西飛公司現(xiàn)用的一臺(tái)美國(guó)GMECOR公司生產(chǎn)的G4026-120鉆鉚機(jī)進(jìn)行自動(dòng)鉆鉚系統(tǒng)的全新設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)，以滿足機(jī)翼壁板的鉚接工藝。 本文介紹了自動(dòng)鉆鉚機(jī)、數(shù)控托架系統(tǒng)和自動(dòng)鉆鉚機(jī)與數(shù)控托架系統(tǒng)聯(lián)機(jī)的工作過(guò)程，分析了進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、工作圍框、送釘機(jī)構(gòu)、

2、調(diào)平裝置的工作原理。從機(jī)械和控制兩個(gè)方面對(duì)進(jìn)給機(jī)構(gòu)、送釘機(jī)構(gòu)、工作圍框、調(diào)平裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)直線運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和各坐標(biāo)軸扭矩的計(jì)算，確定了各坐標(biāo)軸的伺服電機(jī)，并重點(diǎn)對(duì)B坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)時(shí)工作偏心對(duì)花鍵側(cè)的受力進(jìn)行了分析。通過(guò)對(duì)加工產(chǎn)品尺寸的確定以及工作圍框自身強(qiáng)度剛性的要求，計(jì)算確定了工作圍框的幾何尺寸。通過(guò)對(duì)飛機(jī)制造振動(dòng)篩的性能試驗(yàn)分析，設(shè)計(jì)了自動(dòng)送釘機(jī)構(gòu)的氣路，并對(duì)送釘機(jī)構(gòu)原理進(jìn)行了介紹。通過(guò)對(duì)自動(dòng)調(diào)平工作原理的分析，明確調(diào)平機(jī)構(gòu)