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1、隨著航空電子系統(tǒng)的發(fā)展，對(duì)機(jī)載計(jì)算機(jī)提出了更高的要求。其中的可靠性指標(biāo)是重要指標(biāo)之一，依靠容錯(cuò)技術(shù)，可以有效提高可靠性。容錯(cuò)己經(jīng)成為研究的熱點(diǎn)。本論文首先介紹了航空電子系統(tǒng)的發(fā)展過程，詳細(xì)分析了實(shí)時(shí)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，可靠性和確定性和需要解決的問題。然后介紹了故障，錯(cuò)誤和失效的特點(diǎn)以及瞬態(tài)故障，間歇故障和永久故障的表現(xiàn)，而且描述了時(shí)間冗余，硬件冗余，軟件冗余和信息冗余四種冗余方式。另外，研究了硬件容錯(cuò)和軟件容錯(cuò)，并對(duì)它們的可靠性進(jìn)行了分析。在
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