基于聲波傳感器的航空發(fā)動機燃燒室出口溫度分布測量研究.pdf

1、由于航空發(fā)動機燃燒室出口溫度分布對發(fā)動機工作安全性和可靠性的重要影響，國內(nèi)外很早就開展了這方面的研究。但大部分的測量手段都以點測量為主。本文探討了采用聲學方法測量航空發(fā)動機燃燒室出口溫度分布的方法。
　　首先，研究了國內(nèi)外測量航空發(fā)動機燃燒室出口溫度的方法，分析了這些方法的優(yōu)缺點，并論述了聲波通過燃燒區(qū)域的波動方程及聲波與媒質(zhì)溫度的關(guān)系，研究了聲學法測量航空發(fā)動機燃燒室出口溫度的基本原理。
　　根據(jù)聲波在氣流中的傳播特性，建

2、立了航空發(fā)動機燃燒室出口溫度與聲速的數(shù)學模型。通過分析氣流對聲波擾動的影響，給出了該數(shù)學模型的適用條件，即只要聲波在發(fā)動機燃燒室出口的傳播速度大于氣流速度，便能夠測出聲波在傳感器間的飛行時間，并根據(jù)該聲波飛行時間重建出燃燒室出口溫度場。
　　其次，詳細論述了航空發(fā)動機燃燒室出口溫度場重建算法，分析了影響溫度場圖像重建算法精度的因素。實驗結(jié)果表明傳感器的數(shù)量及其位置分布、燃燒室出口溫度區(qū)域的劃分，都將對燃燒室出口溫度場重建算法精度產(chǎn)