新航行系統(tǒng)及空中交通管理研究.pdf

1、酉直窯通盍堂亟班寶生堂僮迨室蒸l亟摘要“新航行系統(tǒng)及空中交通管理研究”是針對(duì)新航行系統(tǒng)實(shí)施對(duì)現(xiàn)行空管體系的影響以及空中交通管理進(jìn)行的研究。在論文中，主要包括以下內(nèi)容：l首先分析了現(xiàn)行航行系統(tǒng)存在的缺陷，指出現(xiàn)行的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備已不能滿足高速發(fā)展的民航運(yùn)輸?shù)男枰诖嘶A(chǔ)上引入新航行系統(tǒng)。2在新航行系統(tǒng)中，認(rèn)識(shí)到全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是其導(dǎo)航系統(tǒng)的主要成分，通過增強(qiáng)系統(tǒng)和差分技術(shù)，GNSS具有支持從航路飛行到ⅡI類精密進(jìn)近的能力一在完好性、精

2、度、可用性、連續(xù)性上都可以滿足飛行各階段的要求。／隨著區(qū)域?qū)Ш胶退鑼?dǎo)航性能的實(shí)施，平行航路、隨機(jī)航路和起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的直飛大圓航線得以實(shí)現(xiàn)，提高了空域利用率。在新航行系統(tǒng)的監(jiān)視系統(tǒng)中，繁忙空域采用二次雷達(dá)監(jiān)視，其它空域采用自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視，并且可以實(shí)現(xiàn)二者的數(shù)據(jù)耦合；通過自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視，可以克服海洋、荒漠、一空域航線少，飛機(jī)間隔大的缺點(diǎn)，提高空域利用率。廣—芍一一3研究了空中交通管理中的空域管理和空中交通流量管理。(分析了空域的種類、使用者

3、，研究了空域管理的方法和原則。通過對(duì)制約流量管理因素空域自由度、管制方式和管制員素質(zhì)的分析，建立了通用的空中交通流量管理模型，并建立了基于整數(shù)規(guī)劃的地面等待模型。、l—彳／關(guān)鍵詞：新航行系統(tǒng)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)二次雷交通流量管理管理空中11問題的提出第1章緒論民航運(yùn)輸作為一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中起著越來越重要的作用。民航運(yùn)輸?shù)淖钪匾淖谥贾褪恰鞍踩?、維護(hù)空中交通秩序和加速空中交通活動(dòng)”?？罩薪煌ü芾韺?duì)于保證民航運(yùn)輸

4、安全、維護(hù)空中交通秩序和加速空中交通活動(dòng)起著非常重要的作用?，F(xiàn)在的空管手段主要為雷達(dá)管制和程序管制。在繁忙航路上實(shí)施雷達(dá)管制，即依靠雷達(dá)提供信息掌握飛行動(dòng)態(tài)，實(shí)行流量管理的管制方法：而對(duì)于海洋航路和不適于裝備雷達(dá)設(shè)備的戈壁、沙漠等地區(qū)實(shí)施程序管制，即依靠飛行員話音報(bào)告飛機(jī)位置，由管制員配備飛機(jī)與飛機(jī)之間，飛機(jī)與障礙物之間間隔的管制方法。隨著民航運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，航空運(yùn)輸中的安全、容量和效率之間的矛盾日益突出，現(xiàn)行的管制手段和航行系統(tǒng)已經(jīng)不

5、能滿足高速增長的航空流量和需求；為此，國際民航組織(ICAO)于1983年提出了未來航行系統(tǒng)(FANS)，J993年又更名為新航行系統(tǒng)(CNS，A1M)111121。新航行系統(tǒng)在航空中的應(yīng)用將對(duì)全球航空運(yùn)輸?shù)陌踩?、有效性、靈活性帶來巨大的變革。為了推進(jìn)新航行系統(tǒng)，世界民航界投入了大量的人力物力對(duì)新航行系統(tǒng)進(jìn)行論證和試驗(yàn)，一些國家正在制定本國新航行系統(tǒng)的過渡計(jì)劃，有的國家已經(jīng)開始實(shí)施向新航行系統(tǒng)過渡的計(jì)劃。中國作為國際民航組織的成員國，

6、也正在實(shí)施向新航行系統(tǒng)過渡的方案。由于新航行系統(tǒng)是由衛(wèi)星技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)字通信技術(shù)為基礎(chǔ)，隨著這些技術(shù)的發(fā)展，其方案在探討和實(shí)施的過程中經(jīng)過多次修改IS]；同時(shí)，隨著新航行系統(tǒng)的實(shí)施，對(duì)現(xiàn)有的空管體制、空域、航路結(jié)構(gòu)帶來巨大影響；所以，討論CNStATM系統(tǒng)的實(shí)施方案，以及新航行系統(tǒng)對(duì)空中交通管理的影響，對(duì)于民航業(yè)甚為重要。111飛行流量不斷增長引起的問題從上個(gè)世紀(jì)80年代以來，全球民航交通量迅速發(fā)展。以我國為例，“兒五”期間，民航