基于嵌入式的船舶主機供油單元控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、船舶主機供油單元是主機燃油系統(tǒng)的重要組成部分，其自動控制對船舶的運營安全有著重要影響。本文在閱讀大量文獻的基礎上，針對目前船舶主機供油單元控制系統(tǒng)存在的實時性差、人機交互不友好等不足提出了一種新型的船舶主機供油單元控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以S3C2440A嵌入式處理器為核心控制單元，以μC/OS-Ⅱ嵌入式系統(tǒng)為實時操作系統(tǒng)，以觸摸屏為操作和顯示設備，旨在提高主機供油單元控制系統(tǒng)的實時性和人機交互界面的友好性。
　　本課題的主要工作是完成了

2、船舶主機供油單元控制系統(tǒng)的硬件設計和軟件設計。硬件設計方面，主要是根據(jù)控制系統(tǒng)的功能和要求，在Altium Designer6.9開發(fā)平臺中完成了硬件電路原理圖和PCB布局布線圖的設計與繪制工作。硬件電路主要包括電源模塊、模擬/數(shù)字量信號輸入輸出模塊、通信模塊（CAN通信、以太網(wǎng)通信和RS232串口通信）等。隨后從PCB布線以及制版工藝角度出發(fā)，提出相應的措施提高硬件板卡的可靠性和穩(wěn)定性。
　　軟件設計方面，首先對燃油粘度模糊PI

3、D控制算法進行了研究和Matlab仿真以及程序設計，然后進行了μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系統(tǒng)的移植，隨后以Keil MDK為開發(fā)平臺完成主機供油單元各控制任務的程序設計，以DGUS為開發(fā)平臺完成控制系統(tǒng)HMI界面的開發(fā)，以C＃為開發(fā)語言完成主機供油單元遠程監(jiān)控軟件的設計。最后設計了調(diào)試和實驗方案并對船舶主機供油單元控制系統(tǒng)的各控制功能進行了驗證。
　　基于嵌入式的船舶主機供油單元控制系統(tǒng)有著諸多優(yōu)點。嵌入式實時操作系統(tǒng)的多級中斷和多