飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)的故障診斷研究.pdf

1、針對(duì)環(huán)控系統(tǒng)日益復(fù)雜,而對(duì)其故障診斷的應(yīng)用研究卻不多見(jiàn)這一問(wèn)題,論文對(duì)故障診斷方法在環(huán)控系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)和深入地研究.首先,論文在已有研究的基礎(chǔ)上,完善了飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)部件的數(shù)學(xué)模型,具體建立了包括熱交換器、渦輪與壓氣機(jī)、管路等主要部件的數(shù)學(xué)模型;并利用Matlab對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了建模,同時(shí)進(jìn)行了仿真驗(yàn)證.文中建立的模型為進(jìn)一步研究環(huán)控系統(tǒng)的故障診斷提供研究基礎(chǔ).其次,飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)比較復(fù)雜,故障模式較多,采用單一的故障診斷方法難

2、以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效的診斷,論文綜合運(yùn)用多種故障診斷方法對(duì)飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷研究.根據(jù)各部件的故障特點(diǎn),文中運(yùn)用參數(shù)估計(jì)的故障診斷方法對(duì)熱交換器進(jìn)行了故障診斷研究;運(yùn)用專家系統(tǒng)的故障診斷方法對(duì)渦輪與壓氣機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了故障診斷研究;運(yùn)用了基于觀測(cè)器的故障診斷方法對(duì)控制組件進(jìn)行了故障診斷研究.文中對(duì)各部件的典型故障進(jìn)行了仿真研究,仿真結(jié)果表明了文中所用故障診斷方法是有效的,具有很好的應(yīng)用價(jià)值.最后,在以上研究的基礎(chǔ)上,利用Matlab開(kāi)發(fā)了